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冷庫(kù)突爆炸裂地面 專(zhuān)業(yè)的冷庫(kù)維修保養(yǎng)很關(guān)鍵
時(shí)間：2017-05-05編輯：庫(kù)華制冷瀏覽：
5月3日22時(shí)左右，位于深圳市龍崗區(qū)平湖白泥坑海吉星農(nóng)批市場(chǎng)4號(hào)門(mén)附近一冷庫(kù)機(jī)房發(fā)生爆裂事故，十米水泥地面被炸裂，所幸沒(méi)有人員傷亡。據(jù)初步了解，本次突然爆裂事故可能是之前對(duì)冷庫(kù)壓縮機(jī)等部位進(jìn)行故障維修時(shí)操作不當(dāng)導(dǎo)致氣壓過(guò)大，從而導(dǎo)致突然爆裂，進(jìn)一步深入調(diào)查已經(jīng)展開(kāi)。
隨著氣溫升高，不管保鮮冷庫(kù)還是冷凍庫(kù)，制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)都較氣溫低時(shí)更長(zhǎng)，尤其是在炎熱的夏季。因此，庫(kù)華制冷提醒，冷庫(kù)管理人員要嚴(yán)格遵循冷庫(kù)管理規(guī)范，如進(jìn)出庫(kù)迅速盡可能減少冷庫(kù)庫(kù)溫波動(dòng)、條件允許情況下盡可能在氣溫較低的早間或夜晚進(jìn)出貨、做好每天的冷庫(kù)庫(kù)溫記錄、定期檢查冷庫(kù)相關(guān)設(shè)備運(yùn)行工況等，在出現(xiàn)異常的庫(kù)華時(shí)間應(yīng)及時(shí)告知承建的冷庫(kù)工程商，方便及時(shí)維修和減少對(duì)冷庫(kù)效能的影響。
制冷系統(tǒng)是冷庫(kù)的核心系統(tǒng)，決定著是否能實(shí)現(xiàn)規(guī)定的低溫要求。一旦制冷壓縮機(jī)運(yùn)行異常，冷庫(kù)規(guī)定低溫環(huán)境的實(shí)現(xiàn)和穩(wěn)定就困難了，那庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)藏貨品的保鮮期就無(wú)法保障了，因此一定要及時(shí)排查異常原因并修復(fù)。小編采訪了庫(kù)華制冷工程部苗工在檢修冷庫(kù)壓縮機(jī)時(shí)常見(jiàn)異常情況，整理如下并附帶相關(guān)解決方法供參考。
壓縮機(jī)偶然停止運(yùn)行或制冷量突然下降
冷庫(kù)管理人員在遇到壓縮機(jī)偶然停止運(yùn)行或制冷量突然下降時(shí)應(yīng)先及時(shí)尋找懂電路的人員檢查供電電路、控制電路、電動(dòng)機(jī)是否出了問(wèn)題，然后反饋承建冷庫(kù)的工程商安排冷庫(kù)維修人員到場(chǎng)檢查維修。通常，停止運(yùn)行還有可能是因?yàn)閴嚎s機(jī)閥門(mén)漏氣、吸氣壓力過(guò)低、排氣壓力過(guò)高、潤(rùn)滑油壓力太低造成的，而制冷量突然下降還有可能跟蒸發(fā)器結(jié)霜太厚、庫(kù)體密封和隔熱保溫性能降低、膨脹閥流量太大、制冷劑不足等。專(zhuān)業(yè)的冷庫(kù)維修人員會(huì)逐一排查原因并采取合適的措施，因此，遇到這種情況冷庫(kù)管理人員應(yīng)及時(shí)反饋，以免造成運(yùn)行隱患。
凍堵、臟堵、油堵
凍堵的外在表現(xiàn)為制冷系統(tǒng)不工作了，那通?？梢耘挪楣?jié)流裝置中是否凍堵或者臟堵了。凍堵是指氟利昂制冷系統(tǒng)中液體凍結(jié)物阻礙了制冷劑流動(dòng)，如經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置時(shí)因節(jié)流降壓引起溫度下降其中呈游離狀態(tài)混合的水分在節(jié)流處結(jié)成冰的現(xiàn)象。專(zhuān)業(yè)的冷庫(kù)維修人員會(huì)通過(guò)在節(jié)流裝置外用火加熱的形式來(lái)判斷是否發(fā)生了凍堵還是臟堵。凍堵可通過(guò)更換原干燥劑或干燥器的方式解決，而臟堵的話(huà)則必須馬上拆下堵塞的部件進(jìn)行清洗，裝上后再進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。另外，一些超低溫冷庫(kù)中，如-60℃的金槍魚(yú)冷庫(kù)的膨脹閥孔也有可能發(fā)生選用的凝固點(diǎn)偏高并能溶解于氟利昂的潤(rùn)滑油的情況，也就是我們常說(shuō)的油堵，解決辦法就是調(diào)換合適的潤(rùn)滑油。
電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈燒毀
電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈燒毀是由于線(xiàn)圈短路或壓縮機(jī)過(guò)載等原因造成電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈燒壞的現(xiàn)象。一旦發(fā)生，應(yīng)及時(shí)切斷電源，避免進(jìn)一步損壞。同時(shí)，庫(kù)華制冷提醒，一定要專(zhuān)業(yè)的冷庫(kù)維修人員拆下電動(dòng)機(jī)，并重繞燒毀的線(xiàn)圈或調(diào)換新的電動(dòng)機(jī)保障用庫(kù)安全。
制冷系統(tǒng)是冷庫(kù)的核心系統(tǒng)，決定著是否能實(shí)現(xiàn)規(guī)定的低溫要求。一旦制冷壓縮機(jī)運(yùn)行異常，冷庫(kù)規(guī)定低溫環(huán)境的實(shí)現(xiàn)和穩(wěn)定就困難了，那庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)藏貨品的保鮮期就無(wú)法保障了，因此一定要及時(shí)排查異常原因并修復(fù)。小編采訪了庫(kù)華制冷工程部苗工在檢修冷庫(kù)壓縮機(jī)時(shí)常見(jiàn)異常情況，整理如下并附帶相關(guān)解決方法供參考。
壓縮機(jī)偶然停止運(yùn)行或制冷量突然下降
冷庫(kù)管理人員在遇到壓縮機(jī)偶然停止運(yùn)行或制冷量突然下降時(shí)應(yīng)先及時(shí)尋找懂電路的人員檢查供電電路、控制電路、電動(dòng)機(jī)是否出了問(wèn)題，然后反饋承建冷庫(kù)的工程商安排冷庫(kù)維修人員到場(chǎng)檢查維修。通常，停止運(yùn)行還有可能是因?yàn)閴嚎s機(jī)閥門(mén)漏氣、吸氣壓力過(guò)低、排氣壓力過(guò)高、潤(rùn)滑油壓力太低造成的，而制冷量突然下降還有可能跟蒸發(fā)器結(jié)霜太厚、庫(kù)體密封和隔熱保溫性能降低、膨脹閥流量太大、制冷劑不足等。專(zhuān)業(yè)的冷庫(kù)維修人員會(huì)逐一排查原因并采取合適的措施，因此，遇到這種情況冷庫(kù)管理人員應(yīng)及時(shí)反饋，以免造成運(yùn)行隱患。
凍堵、臟堵、油堵
凍堵的外在表現(xiàn)為制冷系統(tǒng)不工作了，那通?？梢耘挪楣?jié)流裝置中是否凍堵或者臟堵了。凍堵是指氟利昂制冷系統(tǒng)中液體凍結(jié)物阻礙了制冷劑流動(dòng)，如經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置時(shí)因節(jié)流降壓引起溫度下降其中呈游離狀態(tài)混合的水分在節(jié)流處結(jié)成冰的現(xiàn)象。專(zhuān)業(yè)的冷庫(kù)維修人員會(huì)通過(guò)在節(jié)流裝置外用火加熱的形式來(lái)判斷是否發(fā)生了凍堵還是臟堵。凍堵可通過(guò)更換原干燥劑或干燥器的方式解決，而臟堵的話(huà)則必須馬上拆下堵塞的部件進(jìn)行清洗，裝上后再進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。另外，一些超低溫冷庫(kù)中，如-60℃的金槍魚(yú)冷庫(kù)的膨脹閥孔也有可能發(fā)生選用的凝固點(diǎn)偏高并能溶解于氟利昂的潤(rùn)滑油的情況，也就是我們常說(shuō)的油堵，解決辦法就是調(diào)換合適的潤(rùn)滑油。
電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈燒毀
電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈燒毀是由于線(xiàn)圈短路或壓縮機(jī)過(guò)載等原因造成電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈燒壞的現(xiàn)象。一旦發(fā)生，應(yīng)及時(shí)切斷電源，避免進(jìn)一步損壞。同時(shí)，庫(kù)華制冷提醒，一定要專(zhuān)業(yè)的冷庫(kù)維修人員拆下電動(dòng)機(jī)，并重繞燒毀的線(xiàn)圈或調(diào)換新的電動(dòng)機(jī)保障用庫(kù)安全。
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